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亲身体验全新一代K3,颜值够撩人,1.4T+7DCT动力够野

2019-05-17 15:47:21 | 来源: 凉菜

南京是名副其实的六朝古都,百余步之内或许就有千古佳句中所描绘的“佳丽地,帝王州”。古人给这座城留下了说不完的话题,而4月29日,伴随着淅沥的雨,笔者亲自驾驶全新一代K3,准备追寻前人的脚步,品一品着古城风光。

一、故韵与时尚的碰撞

在历经了长时间的变幻,这座古朴的城,早已融入了现代的生机,即便如今早已是高楼平地起,但仍然包容了千百年的王朝故事。所以当南京的着一方古韵与全新一代K3展示出来的潮流气质相遇,倒是毫无违和感。

全新一代K3采用的是“Design KIA”的设计理念,起亚家族虎啸前脸在全新一代K3身上得到了进化,直瀑式进气格栅辅以哑光银饰条点缀,闪电式线条设计的LED日行车灯,将以颜值著称的韩系设计水平发挥的淋漓尽致。

车的侧身是鲸鲨式仿生学设计,一条凌厉的腰线串联起前后,搭配17寸双色铝合金轮毂,2700mm的轴距,明显领先同级。如此矫健的身躯,运动的身姿,这就是全新一代K3要展示给大家的朝气。

而由全新一代聚划算又把原产地卖光了 这次是泰国52000份顶级榴莲K3组成的车队,穿梭于这座饱富底蕴的城市之中,演绎了跨时代的交融,也可谓是今日南京的一道靓丽风景线。

二、豪华、运动与实用性兼容

在行驶的过程中,我们全面的感受到了来自新一代K3想要向年轻消费者大漠落日映阳关 壮美迷人阐述的品质感,大面积柔软的皮质,精细的手工缝线, 7英寸高级炫彩液来天津参加雷克大会的正确“姿势”晶仪表盘,10.25英寸液晶中控屏,都大大提升了车内的科技感和档次感。

强调运动基因的全新一代K3内部布局清晰,设计简洁,采用的是三幅式多功能方向,圆形空调出风口,双模高透式天窗、彩色压线运动仿皮座椅等。活脱脱一个阳光运动的大男孩的形象,但其实它更是一个贴心细致的暖男

全新一代K3对于极小,甚至时常被忽略的细节上也考虑周全。比如,门把手位置的储物空间,如今在大多数车上都是被认为鸡肋一般的存在。到底是真的无用?还是未被用心设计?

我们在真正的驾乘过程中遇到的问题是:上车之后手机放哪?门把手的储物位置实在太小,横竖放不下一台手机。然而,全新一代K3让这样一个空间有了它真正存在的价值,恰恰成为你上车后放置手机的绝佳位置。

三、智能与安全驾乘并存

全新一代K3在内饰设计上表现出了尽善尽美的态度,同样在智能和安全出行方面也秉承着对自家产品较高的要求。

全新一代K3搭载领先的智能辅助系统(DRIVE WiSE),集成FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BCW盲点碰撞预警、HBA自动灯光调节系统、DAW驾驶员注意力提醒、ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动驻车等功能。

下图中是笔者在驾驶过程中认为实用性很强的“后向来车提醒”,画面中被圈起的区域,实际上是闪烁着的黄光,其意在提醒驾驶者后方来车请注意。可以使得驾驶者在变道情况下,最大程度避免与后方来车之间造成摩擦。

四、澎湃动力与随心超控同享

全新一代K3在动力技术方面的进化可圈可点,作为一款升级换代的战略车型,可以说它着实对得起“换代”二字。为年轻的消费群体带来了更为澎湃的动力,和更有乐趣的操控体验。

全新一代K3提供1.5L+IVT和1.4T+7DCT两套动力系统,以不同的动力风格,调和不同的驾驶需求和偏好。

搭载1.5L+IVT组合的全新一代K3,是基于Smartstream动力传动系统打造,在燃烧效率、冷却散热、摩擦系数三大角度等方面进行了全面优化,最大马力115匹,最大扭矩144Nm,百公里综合工况油耗仅5.1L。

另外一台由Kapaa1.4T-GDI+7DCT组成的动力系统,最大马力130匹,最大扭矩211Nm,综合油耗仅5.3L。由于全新一代K3的底盘经过重新调校,后悬挂减震器的支持角度和行程进行结构改善后,经过较为颠簸的路段,不能说其如履平地,但已经最大程度过滤了细碎的震动。

四缸机+低油耗+强动力+稳操控,这四大关键要素就是对全新一代K3动力表现的高度总结。

在整个试驾过程中,我们强烈的感受到了什么叫做在一片静谧中感受出行,全新一代K3的NVH性能尤为出色,从源头解决噪音困扰,在多项降噪措施之下,车内确实犹如一个极其安静的私密空间。

开启全新一代K3与百度联合开发的智能互联系统2.0,放上一首经典,感受“随心出行”所带来的乐趣。

总结:

全新一代K3以产品力作为出发点,其拥有撩人的超高颜值,强劲的动力表现,丰富的操控乐趣,舒适的乘驾体验,5月中旬上市后,相信90后消费群体一定会为之而躁动!

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